Preparación y medidas para viajes en Bicicleta Eléctrica

Bicicleta electricaLos s se están convirtiendo en un medio de transporte cada vez más conveniente, ecológico y económico para viajes de corta distancia en la vida moderna.¿Cuáles son los preparativos y contramedidas antes de viajar en una Bicicleta Eléctrica?Vamos a ver.

Aquí está el contenido:

l Presión de los neumáticos insuficiente

l Rotación inflexible del manillar

l Las ruedas delanteras y traseras no son flexibles

l Al comprobar el circuito

l Antes de viajar

l También debe comprobar el estado de funcionamiento del motor antes del viaje

l La bicicleta eléctrica debe comprobar las luces, la bocina, etc. antes de usar

l Compruebe si los sujetadores principales están apretados antes del viaje

Presión de neumáticos insuficiente

Aumentará la fricción entre los Bicicleta electrica neumáticos y la carretera, acortando así la autonomía;también hará que el manillar sea menos flexible y afectará la comodidad y la seguridad de la conducción.Cuando la presión de aire es insuficiente, debe reponer la presión de aire a tiempo.La presión de aire de los neumáticos debe ser la presión de aire recomendada en el 'Manual de instrucciones de la bicicleta eléctrica' o la presión de aire en la superficie del neumático.

Rotación inflexible del manillar

Si los manubrios de una Bicicleta Eléctrica presentan estancamiento, rigidez o tirantez, deben ser lubricados o ajustados a tiempo.Para la lubricación, utilice grasa, grasa a base de calcio o de litio;para el ajuste, afloje el bloqueo de la horquilla delantera, gire el engranaje superior de la horquilla delantera y bloquee el bloqueo de la horquilla delantera después de que la flexibilidad de rotación del manillar alcance el requisito.

Las ruedas delanteras y traseras no son flexibles.

Aumentará la fricción de las ruedas giratorias de la bicicleta eléctrica y aumentará el consumo de energía, lo que reducirá el alcance.Por lo tanto, la lubricación y el mantenimiento deben realizarse a tiempo una vez que ocurra la falla.La lubricación generalmente usa grasa, grasa a base de calcio o de litio;si se trata de una falla de la cubierta del eje, puede reemplazar la bola de acero o la cubierta del eje; si se trata de una falla del motor, debe acudir a una unidad de mantenimiento profesional para su reparación.

Al revisar el circuito

Abra el interruptor de alimentación de la bicicleta eléctrica, verifique si el circuito es fluido, si el enchufe está enchufado de manera firme y confiable, si el fusible funciona normalmente, especialmente si el terminal de salida de la batería y la conexión del cable son firmes y confiables.La solución de problemas debe hacerse a tiempo.

antes de viajar

Debe verificar la energía de la batería y juzgar si la energía de la batería de la bicicleta eléctrica es suficiente de acuerdo con el kilometraje del viaje.Si el nivel de energía no es suficiente, debe viajar con energía humana para evitar que la batería esté bajo voltaje.

También debe verificar el estado de funcionamiento del motor antes del viaje.

Arranque el motor de la bicicleta eléctrica y ajuste su velocidad para observar y escuchar el funcionamiento del motor, si hay alguna anomalía, debe repararse a tiempo.

La bicicleta eléctrica debe verificar las luces, la bocina, etc. antes de usar

Especial para viajes nocturnos.El faro debe ser brillante y el haz de luz generalmente debe caer en un rango de 5 a 10 metros frente al frente;la bocina debe sonar fuerte y no ronca;la señal de giro debe parpadear normalmente y la indicación de dirección debe ser normal, la frecuencia de parpadeo de la luz debe ser de 75 a 80 veces por minuto;la pantalla del medidor de bicicleta eléctrica debe ser normal.

Compruebe si los sujetadores principales están apretados antes del viaje.

La distancia de fuerza recomendada de cada sujetador de una bicicleta eléctrica es generalmente de 18 N/m para el cilindro del manillar, el sillín, el cilindro, la rueda delantera, la rueda trasera, el eje central, la placa base de bloqueo y 30 N/m para la placa base de bloqueo del eje central y la rueda trasera. .

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